授旗

3月21日早上8時30分，“大洋一號”船緩緩駛離國家海洋局北海分局青島科考基地碼頭，開始執行2018年綜合海試任務。據了解，我國自主研發的“潛龍”和“海龍”海底機器人將參加本次海試及相關科學調查。這是“大洋一號”船首次同時搭載“雙龍”系列潛水器進行大洋科學調查，也是該船在2016年大修改裝后首次執行綜合海試任務。

本次綜合海試將開展多項大洋科學調查作業。具體包括，西馬里亞納海盆海洋調查，利用“海龍III”ROV 、“海龍11000”ROV 及重力柱取樣器開展地質進行調查；西太平洋“雙十字”生態環境監測保護項目內的海盆南面入口的水文和生物多樣性觀測，以揭示該海域溫鹽、環流等水文特征；利用多種科考設備和手段，開展深海多金屬結核試采區選址和環境基線調查。

起航儀式

A航段首席科學家初鳳友說，此次參加海試的“海龍”“潛龍”系列潛水器，各項技術指標和性能均得到較大提升。“海龍III”ROV最大作業水深達6000米，具備海底自主巡線，以及高清高速和重型設備搭載能力；萬米級“海龍11000”突破了傳統ROV模式，萬米深水電池、可加工浮力材料、光纖微細纜等創新技術首次得到應用；4500米級“潛龍三號”AUV的可靠性、實用性、安全性和探測效率極大提高,可為大洋海底多金屬硫化物資源調查評估提供有力支撐。

中國大洋協會辦公室副主任李波表示，近年來，伴隨著我國大洋科考事業的快速發展，已初步形成了以蛟龍號載人潛水器、海龍號無人纜控潛水器、潛龍號無人遙控潛水器為代表的“三龍”大型深海調查裝備體系。此次海試將有力推動“海龍”“潛龍”系列潛水器發展，進一步提升我國深海科考的作業能力和效率。

據悉，本次綜合海試是“蛟龍探海”重大工程的重要組成部分，計劃為期45天，分A、B兩個航段。國家海洋局第二海洋研究所、北海分局、國家深海基地管理中心、上海交通大學、中國科學院沈陽自動化研究所等18家單位共119人參加海試。（中國網）