蛟龍號開始下潛（攝影/高悅）

中國網訊 4月27日，蛟龍號在南海多金屬結核采集試驗選址B調查區開展第二航段第2次下潛（總第135潛次），新發現了大面積結殼區。這是蛟龍號繼4月26日下潛后的“背靠背”下潛，并開展實習潛航員獨立主駕駛訓練，受訓人員為實習潛航員齊海濱。

7時10分，蛟龍號布放入水，3分鐘后開始下潛。8時24分，蛟龍號抵達預定深度?！跋聺擖c位于海山腳下，蛟龍號海底作業一直處于向上爬坡狀態，航行過程中發現了很多海參、海星、?？壬铮渲泻盗孔疃?。”作業區復雜的地形給蛟龍號作業增加了很大難度，齊海濱操作駕駛潛器時必須高度集中注意力，時刻注意地形變化，避免發生碰撞。

指導潛航員傅文韜也悉心教授齊海濱航行技巧，指導他使用機械手采樣等。“此次下潛嚴格按照計劃完成科考任務，潛航員學員表現出的獨立駕駛技能和心理狀態令人滿意。”

下潛過程中，蛟龍號沿測線開展了近底調查和觀察，進行了環境參數測量，采集近底海水、巖石、結殼、結核、沉積物等樣品，拍攝了大量高清視頻、照片資料。

15時01分，蛟龍號拋載返航，16時23分回收至甲板。最大下潛深度2035米，水中時間9小時13分鐘，海底作業時間6小時35分鐘。

本次下潛獲取了4.5公斤礫狀結核樣品，5塊結殼樣品共7公斤、9塊玄武巖樣品共4.5公斤、8管短柱狀沉積物、8升近底海水。

本航次南海礦區試驗區選址及環境評價項目首席科學家楊耀民也參加了此次下潛。他說，此次下潛發現了大面積結殼區，取得了許多珍貴的樣品，結合蛟龍號上一潛次，初步查明了B調查區結核結殼發育的界限和分布范圍，這對于開展1000米多金屬結核試驗區選址提供重要指示意義。

“此次蛟龍號作業線路為海山山底向山頂方向進發，在2032米~1733米深度時發現多為沉積物，隨后到1733米~1700米深度時發現結核，行駛到1733~1607米深度則看到許多板狀結殼，最后抵達1530米深度時又是沉積物。” 楊耀民表示，這是蛟龍號首次在該調查區發現大范圍結殼，此次調查成果將為研究南海地區板狀結殼成礦作用及資源潛力，提供了堅實的基礎數據和原始資料。（文/高悅）

蛟龍號海底拍攝的海星

蛟龍號拍攝的結核結殼

蛟龍號在海底拍攝的海參